矯直機在(zài)運行的過程

　　矯直機在運行的過(guò)程中其反複拉深(shēn)的應力要是過大這樣就會直接(jiē)導(dǎo)緻其設備出(chū)現疲勞損害，矯(jiǎo)直機運行(háng)的過程中對反複承(chéng)載的地方要計算進去，設備長時間高強度的反複受力會産(chǎn)生其裂紋。

　　矯直機的(de)應力集中的區域其(qí)彎矩比較大的地方(fāng)，主要在連接下(xià)橫梁的螺母處(chù)，大的負荷和離心力(lì)，設備的立(lì)柱損壞是不會突然受力斷裂(liè)的，都是要經過其幾十萬次的反複受力，然後才會産生裂紋的。

　　矯(jiǎo)直機(jī)運行(háng)過一段時間以後需(xū)要定期檢查旋(xuán)扭以及按(àn)鍵是否受損，設備嚴禁非(fēi)操作人員操作改設(shè)備平(píng)時做到人離機停(tíng)，設備上的電動機(jī)需要保持清潔，其電機(jī)進風口網罩需經常保持良好的通風狀态。

　　矯直(zhí)機在每工作一(yī)年以後，就需要将其液壓油從(cóng)車(chē)身油箱(xiāng)中放出清洗油(yóu)箱，然後重新加注(zhù)經過其過濾的液壓油，油量應該确定在油标的3/4高度處左(zuǒ)右，才比較合适。